Дора Янкова: Следващият приоритет трябва да е Горна Арда-Паранести

Завършването на пътната връзка между Рудозем и Ксанти през граничния пункт „Елидже“ е финалната точка от усилията на България и Гърция да имат по-добре свързан трансграничен регион в Родопите.

Това означава повече приятелски връзки между двата народа, развитие на туризма, икономиката и индустрията. За изграждането на пътя от двете страни на границата и на самия граничен контролно-пропускателен пункт работиха много правителства, политици и общественици.

Това заяви заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Дора Янкова. Заедно с министъра на външните работи Георг Георгиев и вицепремиера и министър на транспорта Гроздан Караджов, областния управител на Смолян Захари Сираков, кметове на общини в Смолянска област и жители на региона, зам.-министър Янкова присъства днес на символичното отваряне на граничния преход.

На събитието присъства и министърът на инфраструктурата и транспорта на Гърция Христос Димас.

Изграждането на граничения пункт при Рудозем е договорено с българо-гръцко споразумение през 1995 г. След 2000 г. започва изграждането на довеждащия път от Рудозем до границата със средства, осигурени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството чрез държавния бюджет и фондовете на ЕС. През 2014 г. започва строителството на граничния пункт с финансиране по управляваната от МРРБ Програма за трансгранично сътрудничество „Гърция-България 2014-2020“ и държавния бюджет.

Той включва 4 ленти във всяка посока, 2 ленти за автомобили, 1 лента за тежък трафик, 1 лента за автобуси. Обектът е част от стратегическия проект CrossBo, с общ бюджет 85 305 485 лева, който включва още изграждане на нов път от Димарио (Гърция) до българо-гръцката граница, рехабилитация на път II-86 – Средногорци-Рудозем и околовръстен път на гр. Рудозем, както и рехабилитация на път II-59 Момчилград-Ивайловград.

На среща с кметове на общини от региона зам.-министър Янкова информира, че до началото на месец май ще бъде завършен обходният път на гр. Рудозем, който ще извежда транзитния трафик от и към Гърция от центъра на града.

Преди това бе модернизиран и участъка от републиканския път от село Средногорци до Рудозем. Усилено се работи и по модернизацията на пътя Смолян – Рудозем през село Полковник Серафимово. Очаква се още в началото на 2027 г. да се пътува по ново трасе.

Тази година ще започне и дългоочакваното укрепване на свлачището при село Тикале, с което ще се възстанови нормалният трафик по главния път Смолян – Мадан – Рудозем.

В момента се провежда процедура по изместване на далекопроводите, след което проектът за укрепване ще се реализира и повече няма да се налага изчакване заради регулирането със светофар. По този начин достъпът от и до пункта ще бъде напълно обезпечен.

„Рудозем чувства подкрепата на държавата. Преди години с финансиране от МРРБ бе завършено строителството на яз. „Пловдивци“, който ще гарантира водоснабдаването на района при очаквания засилен инвестиционен и туристически интерес. Продължаваме програмите за енергийна ефективност на жилищните и нежилищни сгради, с което ще подкрепим семействата в намаляването на разходите за отопление и ще променим градския облик“, каза още Янкова.

Заместник-регионалният министър отбеляза още, че след пускането на пътя Рудозем – Ксанти, следващият приоритет за региона на Смолян трябва да е строителството и откриването на граничен пункт между смолянското село Горна Арда и гръцкото Паранести.

„Така ще има връзка на община Смолян с областите Драма и Кавала, тъй като до момента всички пътни връзки са с Ксанти“, заяви тя. Янкова посочи, че има проект за изграждане на път до границата.

Във фокуса на държавата трябва да бъде разкриването и на останалите възможни пътни връзки в Родопите, като Девин – Кестен – Драма, Борино – Кожари и връзка през Доспат, за което има подкрепа и от местните общности в Гърция.

В условията на Шенген имаме възможност да развиваме старите съществуващи пътища, които да дадат нов поминък на двете страни, каза Янкова.